供应 汽车汽油缸G-324气缸压力表汽修检测仪表修理

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店主:张熙金位置:B区门牌:70号
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在下列情况下,发动机状态良好:

1.第一冲程50-70磅/时2(PSI)

2.最后一冲程在额定技术范围内。

3.气缸间差数小于额定查数。

注:气缸间差数应不超过10-15PSI(对于福特汽车,最低值应小于最高值3/4或70%)。

在下列情况下预示着发动机有问题:

1.第一冲程上的低压和每次冲程压力累计仅10-20PSI,说明气门卡了气门座烧坏了。

2.一个气缸或全部气缸压力低:将少量机油注入气缸,检查活塞环或气缸壁是否损坏。用起动机带动发动机数次,重复压缩试验。如果可以了,就说明活塞环或气缸损坏了,或机油封住活塞环四周细小的漏缝。如果结果仍很低,那么问题就出现在气门或气缸盖垫圈坏了,也可能三者都坏了。

3.比正常压力高是由于气缸中积碳过多引起的。

4.最近刚经大修,装了新活塞环的发动机,如果读数低那可能是由于活塞环的安装有问题。


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